第二部：宮古以南、陸前高田(仙台領今泉村）まで

　　ここからいよいよ盛岡領宮古から、仙台領陸前高田までの浜街道になります。

1，宮古から豊間根・ブナ峠まで

1)宮古~磯鶏

　浜街道の起点となる”高橋(御水主丁）の一里塚”を御水主町を南に通り抜けていくと今の向町、今の新川町は当時は川の中で存在しません。当時は閉伊川の縁に出ると、藤原までは渡船に乗って渡ります。当然藤原は昔は堤防などなく、文字通り藤原須賀の砂洲の上にできたような町でした。享和三年の記録には、藤原六十二（軒）とあります。

比古神社は、現在の伊手電機のあたりにありました。そこを過ぎていくと今もある観音堂の前を通ります。その辺りには宮古通代官所のお仕置き場（処刑場）がありました。すこし往くと石の岩が海岸に張り出した”石崎”です。そこが藤原と磯鶏村の境になります。石崎には今も石碑群が草生して国道脇に存在します。石崎を丘に沿って磯鶏に回り込むとそこは、本道である八木沢～金浜を通る道と、神林から高浜峠を通って金浜で本道と合流する”高浜道”の分岐です。高浜道は磯鶏駅の近くを通り旧国道と同じようなルートで八木沢川を渡ると概ね現国道に沿って、旧宮古商業高校のある三陸国道事務所あたりを通って山の稜線を通過し、高浜峠を経て高浜に至ります。本道は三陸鉄道の北に沿い八木沢団地の下の方を通過し、八木沢神社下の道を往きます。このように本道は八木沢川と北側の山の間の縁を伝います。

　補足ですが、この地図では鏡岩とカシアゲに砲台場を記入してありますが、宮古の砲台場は他に浄土ヶ浜に4か所、湾向の追切の北側に2か所、重茂に3か所砲台場がありました。盛岡藩全体で30余りの砲台がの内、宮古に11か所と1/3があり、以下に重要視された要地であったかを意味すると思います。（砲台場の場所が具体的にここ、と特定されている場所はあまりありません）

2）八木沢から金浜

　八木沢神社、舘崎の下の石碑群を過ぎ、街道を南に下ると、Y字路にきます。左は橋を渡って住宅地となったところをほぼまっすぐ往く道があります。橋を渡らずに八木沢川の西岸を往くと橋の袂に小さな石の祠がコンクリートの台座の上に鎮座しています。裏に有名な藤原の住人であった、”石工亀治（亀は亀の絵になっている）”作です。旧道は川の西側＝山側を川に沿って行きます。川沿いの道が橋をわたる所の対岸には享保年間などの3体のお地蔵さんがおわします。そこは中世から続くY家の白山神社の下にあたります。さらに南下すると”松の坊”への別れを過ぎ、寒風を通過し、山が八木沢川に迫る”鼻”を通過し、今は切通されている”細越坂”を越えます。そこは今”ラントウ沢踏切”がありますが、昔は踏切のところは西側の川（流れが切り替えられている）の所に続く山の張り出しでした。細越坂の突端には今も石碑が寂しく藪の中にあります。そこを過ぎ，市道を金浜にゆっくり登って行きますが、市道と街道は重なる所もあり、そうでないところもありますが、旧道の道跡がわかるところはあまりありません。大谷地への分岐あたりが”八木沢峠”でサイノカミがあったといいます。現在は峠は切り崩されていてサイノカミもありません。そこからは金浜に下って行きます。高浜からの道は国道45号線を高浜小学校から海沿いに下るところは山の海側への張り出しがあるため、道は当時はなかった小学校校庭を突っ切り高齢者施設の脇を通り、金浜稲荷神社のところを下り、江山寺前を通って、馬越峠への入り口で八木沢からの本道と合流します。江山寺山門前に多数の石碑があります。　

  高浜道の高浜峠を2022年2/27踏査しました。高浜側は河南方面への新しい道のため途中寸断されてしまっていますが、ほぼ全線峠筋の旧道はよく残っています。峠近くに長根の切通しがあり、その傍らに古松の巨木が10本程度立っています。宮古市史資料集に”高浜峠の日除けのために松を植える”という記録があり、もしかしてその松かもしれません。市中心部近くに旧街道が良好な状態で残っており、保存したいものです。

3)金浜から藤畑

　八木沢峠を下り、江山寺の西側を南下し、馬越峠への坂をあがる。高浜道は現在の高浜小学校校庭を突っ切るように、金浜稲荷神社の前に下り、江山寺の東側を南下し、今の三陸自動車道宮古南インター入り口付近で合流する。そこから国道沿いには山と津軽石川に阻まれて川沿いに法の脇方向には回り込みにくいため、馬越峠にあがり、そこを津軽石地内へと降りていくルートをとる。馬越峠には一里塚があったというが、自動車道造成前かろうじて塚の一部が残っていた。しかし自動車道工事により浜街道馬越峠道とともに完全に消滅した。馬越峠の津軽石側には多くの石碑が残っている。自動車道わきの市道と違い、それを横切り馬越地区の北の山沿いに旧道が町中に続く。さらに町の中の中心路が街道で、そこを沼里（ぬまり）、馬板地区を通り、新町地内を現在の道となって南下する。その道が国道と合流する直前に石碑群があり、そこから津軽石川縁に出て、駒形通側に渡り、現在も舗装されているが旧道の面影を残す、藤畑地内の市道をうねうねと南下して行く。左手には駒形神社、藤大明神が寂しく鎮座している。往時は岩手県北を中心に、駒形神社祭礼には多くの馬を連れた参詣者が集まったという。南部駒を育成する牧の一つとして、崇敬を集める馬を祀るお社である。神社前にも多くの馬頭観音をはじめとする石碑が立っている。そこからすぐに右方向の川岸にでて、水の少ない川を、丸木あるいは板橋を渡り、今は消えた大判川あたりにでる。

  県教委比定のルートは近代に整備された津軽石川の堤防土手上の道であるが、この土手・堤防は近世には存在しなかったものである。

(豆知識）：近世だけではなく昭和初期から戦後あたりまで(所により現在も）、沢や川には橋がかけられていた。その”橋”というのは、現在のように橋げたや手すりなどを持った”橋”ではない。橋のない沢・川も多かったが、かかっていても、ほとんどは岸辺から岸辺に丸太を一本、あるいは二本、途中に自然石などでつなぎの“橋桁”として使用したりしていた。水がでれば、すぐに流されてしまうので、橋部分の丸太の端に蔓などを巻き付け、それの別の端を川岸の太い木に巻き付けたりし、流されても、流れて失われないようにして、水が引いたらもとの位置にもどし復旧したりするところが多かった。

4)藤畑から石峠村

　津軽石から津軽石川を東岸に橋を渡り、今も舗装されているものの旧道の面影がある市道を南行くと岩手県内に広く信仰を集めた駒形神社・藤大明神に至ります。その鳥居前に多くの石碑が集められており、鳥居前の道を津軽石川方向に曲がって行き、伏流が多く流れの少ない、津軽石川の川原を対岸に渡ります。古には大判川がそのあたりに流れていたものの、現在はバス停などにその名が残るのみで、どこをどのように流れていたかは詳しくはわかりません。荒れ地を南下すると、昔はお茶屋があったといいますが、そこを石峠に続く長根にゆっくり登る坂道を行きます。

そこも現在住宅地化しており、正確な道筋は不明です、としておりましたが、2022年2/27現在住宅地となっている尾根筋の東側の沢筋を踏査し、旧道跡を確認しました。住宅地の尾根が斜面となり沢にいたる、その斜面下部を現在の”大判川踏切”から登って行きます。道の上部は現在森林伐採作業でかなり失われようとしています。坂の最上部は概ね旧道と考える眺め道を行き、携帯電話の電波塔の立つところから約100ｍ南の林道筋に右に林に入る道があり、そこが宮古市と山田町の境界となっていて、その境界に魔物が入り込まないように、石仏のような優しいお顔の”サイノカミ”がひっそり佇んでいます。そこから林の中を下りますが、ここには一部旧道がそのまま残っています。しかししばらく行くと道筋は同じでも林道化してしまっています。石峠部落の北側のお墓のところに、石峠一里塚が対で残っています。すぐそこまで巨大なソーラー発電所が迫っていて、旧道、一里塚などの保存に危機感をいだきます。石峠の部落に入る手前に石碑群が立っており、石峠の部落そのものが昔の雰囲気をよく残しており、懐かしい風景ではあります。そこから舗装された旧道を豊間根に向かいます。路程記にもあるように、石峠から豊間根は平地にて豊間根地内の旧道はほぼ平坦で歩きやすかったでしょう。

 払川の旧津軽石川河川敷から石峠坂宮古側を登るルートは未調査で、後ほどその結果をアップしたいと思います。

5）石峠から豊間根

　路程記にあるように、石峠から豊間根はほぼ平地で浜街道の中でもとても歩きやすい場所であったと思います。石峠の部落は今でも、昔の村の風情が色濃く残り、とても良い村であったと想像されます。そこから豊間根村の勝山に平地をほぼまっすぐに南下して行きます。荒川を渡り堂が鼻から勝山を往き、津軽石川を渡ると国道から右手に分かれていく舗装された旧道が残ります。その道を進むと豊間根小学校に右折する道を過ぎ

左手の道脇に石碑群が佇んでいます。さらにそこを少し登坂(新田坂）を行き、木立の中の道を右にカーブていく所にも石碑が数基、移設はない状態？で道の両側に迎えてくれます。木立の中を少し行くと、小沢を渡り国道脇の草生した砂利道が旧道で、しばらく国道の南側の下を道は往きます。　国道から分かれてくる道と交差し、そこを通り過ぎ小さなカーブを過ぎると左手の高みに小社と石碑群が現れます。田名部古碑群と言うそうです。さらに南東に幅は広くなっているものの、走る感じなど、旧道の雰囲気を残した旧道が次第に田名部の沢筋で林の中へと入りブナ峠に向かって上り坂を行きます。路程記に記述される”山口””小沢”は屋号で、今もそれらの旧家は存在します。

田名部・ブナ峠から山田方面は、次をご覧ください。